Il y a deux siècles, un port fluvial n'avait rien d'impressionnnant, ci dessus, la place de Grève à Paris; à droite, Melun sur une aquarelle de Turner: pas de quais ni de grues, une pente douce suffit. Thomery, ci contre, garde, à Effondré, la trace du port ancien d'où partaient les margotats chargés de raisins pour Paris.
A part Fontaine le Port au nom explicite, il n'y a plus trace d'un lieu d'embarquement pour le bois tiré de la forêt de Villefermoy.

Ce serait oublier le poids de l'histoire: la forêt de Villefermoy, appartenait dès le Moyen Age à l'abbaye royale de Barbeau, ordre et filiation de Citeaux dont les armoiries, tirées d'un atlas de 1774, mêlent symboles royaux, religieux, et deux poissons, des barbeaux, évidemment, avec leurs petits barbillons.
Quarante neuf cartes décrivent les possessions de l'abbaye: des terres proches du monastère disparu, sur les berges de la Seine, entre Fontaine le Port et Héricy, d'autres vers Rozay, et ses possessions autour de Villefermoy dans un splendide "Attlas général de la seigneurie, justice haute, moyenne et basse de la prévôté de Ville Fermoy et ses dépendances, des fiefs de la Charmée, le Jardin, Courpitois, les Equieuvres pars en partie et de la terre et seigneurie de Barbeau Tennery, La Riotterie, La Gringalletterie, les Grands Champs, la Chaumarderie, la Borde aux Moines, la Forêt au Razoir, des Bois de la Forêt de Villefermoy ou le Grand Barbeau, des Fermes du Danjoux, la Loge des prés, Moligny, Champagne et autres lieux appartenant à la manse conventuelle de l'abbaye royale de Barbeau, ordre et filiation de Cisteaux au diocèse de Sens."
AD77, 101 H 28

doc: un exemple de carte de l'atlas de 1774

Le chemin des Tirachiens se poursuit donc en direction de Barbeau: une fois passée la grand-route, on le retrouve près des fermes du Jard et du Ménil, sur le cadastre de 1812 du Châtelet en Brie, puis plus bas encore vers le Bois Boucher. Il se termine près de l'abbaye par un "chemin des boeutiers" qu'on découvre sur le cadastre de Fontaine le Port.

Un acte notarié atteste la fréquentation du port de Barbeau par les voituriers thiérachiens de Villefermoy:
En novembre 1803, le 10 brumaire an XII, mourut Louis Nicolas Dupin, voiturier tirachien demeurant au Petit Vincennes, hameau disparu entre la Chapelle Gauthier et les Ecrennes. Il était dit "Tirachien" bien que né à moins d'une demi- lieue de la forêt de Villefermoy, à Bréau. Son fils de trente ans le suivit dans la tombe, moins de quinze jours plus tard. C'est peu dire que la veuve de Louis Nicolas s'est retrouvée dans la misère! Si sa fille Marie vivait non loin de là, au hameau de Grandvilliers avec son époux terrassier, originaire de Haute Vienne, son second fils était aux armées, cantonné à Vérone, Italie (après la courte paix d'Amiens, les guerres n'allaient pas tarder à reprendre!)
"Déclare ladite veuve Dupin qu'elle n'a aucuns deniers comptant" Il faut donc vendre. Non la maison car ils n'étaient que locataires, devant d'ailleurs deux années de bail soit 200 francs , mais les maigres biens: meubles, grains, chariot de tirachien et chevaux, haridelles qui n'étaient même pas estimées (cinq juments et un hongre avec leurs harnais: 122 francs) au prix de leur pension entre le décès de Louis Nicolas et la vente aux enchères (132 francs pour deux mois et demi de pension, comme on l'a vu quelques pages auparavant.)
Après avoir bien pleuré sur la détresse d'Agathe Mitaine, veuve Dupin, revenons au port de Barbeau: dans les actifs de l'inventaire de Louis Nicolas Dupin, figurent des charrois par lui faits:
"Du citoyen Labarre, marchand de bois au Bois Louis, le Châtelet en Brie, pour charrois de bois: 41,86 Francs", hélas, feu Dupin lui devait 300 francs, d'après un acte supposé du 4 frimaire an XI, introuvable dans les archives du notaire Pinault du Châtelet. Tout le monde était-il vraiment honnête ce jour là? AD77 227 E 108
"Du citoyen Champagne, marchand de bois à Montereau... pour charrois de bois savoir quatorze cordes de grands bois rendus au port de Barbeau à raison de quatorze francs la corde et dix huit pièces de bois de charpente à raison de 60 francs le cent, que sur cette somme, ledit Dupin reçu du citoyen Magnian garde vente du citoyen Champagne 30 francs et 20 francs remis par ledit Magnian pendant la maladie dudit Dupin reste à payer 133 F "
Il est bien indiqué en toutes lettres: "pour charrois de bois savoir quatorze cordes de grands bois rendus au port de Barbeau". Louis Nicolas Dupin, tirachien né en Brie, transportait du bois de chauffage et de charpente pour le compte de marchands de bois, sous le contrôle de gardes- vente, depuis la forêt de Villefermoy jusqu'au port de Barbeau, sur la Seine, où il était embarqué pour Paris.

Traces des chemins vers Barbeau

La fréquentation de cette voie par les débardeurs de bois devait être suffisamment intense pour que le nom "chemin des Tirachiens" ait été préféré à celui de "Chemin du Trafetot à Grandmaison".
Le "chemin des Tirachiens" est précédé d'un "chemin des Boeuftiers" qui court depuis la voirie de de la forêt domaniale, passe par les Trois Chevaux, point de concentration des voituriers thiérachiens, puis le Petit Vincennes, frôle la ferme du Maupas, s'incurve vers la ferme de Pierre Gauthier en direction du Traveteau. On retrouve ce chemin des Beutiers/Boeuftiers dans les cadastres napoléoniens de Fontenailles où se trouve la plus grande partie des bois de Villefermoy, la Chapelle Gauthier, les Ecrennes... On en a aussi des traces dans les cartes des monographies des instituteurs en 1889, les plans d'Intendance.. (quand ces documents existent).

"Beutiers" et "Tirachiens" désignaient peut être deux groupes différents, s'il faut en croire la description de l'auberge du Petit Châtelet: "auberge avec écuries, servant d'arrêt aux beutiers et aux tire-à-chiens qui y prenaient leur repas de midi " à moins que "Beutiers" ne désigne le nom que se donnaient entre eux les voituriers thiérachiens: ils s'appelaient "Beutiers" ou "Charrons", et certainement pas "Tirachiens" qui était un surnom moqueur: "Tirachiens, tiraloups, tire la queue du loup", un peu comme les Parisiens traités dans nos cambrousses de "Parigots, têtes de veau, Parisiens, têtes de chiens".
source pour les noms Beutiers et Charrons: correspondance à Momignies

On trouve un faisceau de chemins partant de la forêt pour aller jusqu'au fleuve, chacun correspondant à un débouché pour la "vuidange des ventes" (un chemin du Châtelet s'appelait d'ailleurs "la Grande Vuidange": trop plein d'eau, transport de bois?). A une époque où les transports étaient très lents et les routes rectilignes rares, les voituriers utilisaient le chemin le plus pratique pour arriver à destination, quelquefois le plus court, d'autres fois le moins défoncé, évitant ces bourbiers qui laissaient "les chartiers en souffrance par les obstacles qu'éprouve la libre circulation pendant les trois quarts de l'année"
Délibérations du Conseil municipal la Chapelle Rablais 1838

Tavers, comme Barbeau, fait partie des ports sur la Seine dans sa traversée du département, recensés en 1874: "Athis, Port Montain, Vésoult, Jaulnes, Bray/ Mouy, Vieux Mouy, Grande Bosse, Amboule, Gravon, la Tombe, Marolles, Courbeton, Montereau: bureau de navigation et de jaugeage, embouchure de l'Yonne, Port Pendu; Varennes, Tavers, Vernou, la Celle, Saint Mammès: bureau de navigation, canal du Loing; By, Champagne, Thomery, Effondré, Saint Aubin, Valvins/ Samoreau, Port à l'Anguille, Héricy/ Samois, Barbeau, Fontaine le Port, Chartrettes, Livry, la Rochette, Vaux, Melun: bureau de navigation et jaugeage; le Mée, Bellombre, Vosves, Boissise, Pont Thierry/ Sainte Assise, Seine Port / Saint Fargeau.... A Montereau, on ne comptait pas moins de douze ports au milieu du XIX° siècle chacun spécialisé dans des activités d'entreposage, construction de bateaux, escale de coches, blanchisserie etc. " La Haute-Seine, géographie, histoire et technique. - BONNIN P. - 1998

Au hameau de Tavers, le marchand de bois Simon Joseph Champagne, père de François Gatien Champagne que nous retrouvons dans les archives des voituriers, possédait des terres. Il était aussi propriétaire d'une grande partie des bois de Valence. Il y a fort à parier que le débouché des bois de Valence se faisait sur la Seine à Tavers, au lieu dit la Tirache; on imagine mal le marchand de bois obliger ses voituriers à faire un long détour pour atteindre un autre port ! Simon Joseph Champagne acheta aussi l'ancien fief de la Briolle, une ferme sur Coutençon, à quelques encablures de la Chapelle Rablais. Figure classique, ses descendants ont ajouté à leur patronyme, le nom du domaine pour se faire appeler Champagne de la Briolle.

D'autres chemins et d'autres ports sont encore à découvrir, comme d'autres voituriers pourraient être révélés. Peut être en connaissez vous?